近日，线束巨头莱尼推出了一种用于高压电池的电芯连接系统(CCS)，该系统专为连接具有侧置端子或顶部端子的电池单元而设计，该研发面向现代电动汽车电池包，满足其对紧凑、可靠且轻量化互连技术的需求。
该系统采用先进的键合线技术，取代传统的表面贴装（SMD）熔断器。这种方案在实现相同熔丝保护功能的同时，提升了电气可靠性，并显著降低了组件重量及整体系统成本，这对大规模EV电池生产至关重要。
工作原理
莱尼高压电池单元连接系统的核心是其键合线设计，它同时充当电导体和熔丝保护装置。这种双重功能消除了对独立熔丝组件的需求，简化了电池模块的电气架构。
主要技术优势包括：
键合线可在故障发生时安全切断电流。
相较于SMD熔断器布局，所需的独立电子元件更少。
材料用量减少，有助于减轻重量。
更少的焊接点带来更高的可靠性。
集成监测与机械稳定性
为确保安全运行，该系统直接集成了温度传感器，这些传感器可持续监测电池单元温度，支持早期过热检测，有助于保护整个高压电池包。
CCS安装在专用的机械框架内，为所有电气连接提供坚实的物理支撑。该结构不仅提升了在振动和热循环条件下的耐用性，还简化了组装过程，从而实现更快速、更一致的电池模块生产。
灵活与可持续的设计特点
莱尼还在ECU连接器处增加了灵活的引脚配置选项，使系统无需重新设计整个CCS即可适配不同的电池管理和车辆架构。这种灵活性使得该解决方案适用于多种EV平台和电池布局。
可持续性是莱尼高压电池单元连接系统的另一核心要素，该系统部分组件采用增材制造工艺生产，这不仅减少了材料浪费，支持更高效的生产流程，还能为未来一代电池实现快速的设计优化。
通过将熔丝保护、热传感、机械稳定性和适应性连接集成于单一解决方案，莱尼的CCS为下一代电动汽车提供了更安全、更轻量、更具成本效益的高压电池系统支持。
注：2025年7月，立讯精密完成对德国百年汽车线束巨头莱尼（Leoni AG）的多数股权（50.1%）收购，交易完成后，莱尼和Leoni K纳入立讯精密合并报表范围。
